Artikler

Som kjent har undertegnede en digitalisert samling av "Hvem eier bilen" og tilsvarende bøker som har vært annonsert på SAK sin hjemmeside. Denne har gitt meg manger hyggelige forespørsler som jeg har svart så godt jeg har kunnet.

Etter å ha sett DEBATTEN på NRK1 14.01.2020 om regjeringens Klimaplan for 2021–2030, kom jeg på en artikkel jeg skrev i 2017 om hvordan det kan bli å delta på vår tradisjonelle Byrunde om våren. Dessverre ser spådommene i artikkelen til å kunne gå i oppfyllelse.......

Storfjordens Automobil Klubb takker våre trofaste støttespillere på hjemmesiden vår for støtten i 2020. Vi håper dere vil være med oss også i 2021.

Storfjorden Automobil klubb har gjort avtale med Flugger Farge Lerstadveien 539, Ålesund - på gode rabatter til våre medlemmer. Har du planer om å male huset til våren/ sommer eller pusse opp litt innom hus. Kanskje kan det et bli en vinn-vinn, med god pris for deg kjære medlem og litt i klubbkassa.

Ledig Restaureringsplass på Hjulhuset. Det er ledig 1-en korttids mekkeplass på Hjulhuset frem til sommeren.

Det er flere klubber enn SAK som ønsker å oppgraderer klubblokalene sine. Sunnfjord veteranvognklubb er en av disse.

Har du husket på å flytte forsikringene dine til LMK forsikring? Nå lønner det seg å raske på med å gjøre dette. Det er prisgaranti på forsikringene i 12 mnd hvis du flytter forsikringene dine før 31.12.2018.

Jeg har i lengre tid vært fasinert av bilreklame fra 50-tallet og fremover. I denne artikkelen ser du eksempler på bilreklamer fra ca 1950 og frem til tidlig på 1980 tallet. Mine interesser er hovedsaklig engelske biler, så eksemplene er i all hovedsak engelske.

Minner om leie av henger

Klubben kan nå motta betaling på Vipps. Klubbens Vipps nummer er 524691. Dermed er det mulig å betale for lodd, traktorvafler, leige av tilhenger, olje, klubbeffekter og andre ting direkte fra mobilen.

Når du stiller ut bilen din i klubbsammenheng, er det flott om publikum kan lese litt om kjøretøyet ditt.

Så var første runde med "hage stell" på Hjulhuset unnagjort. I 26 grader, blå himmel og steikende sol stilt totalt 14 entusiastiske medlemmer til innsats. Når svetten "piplet frem" måtte jeg sende en liten tanke til siste års sine dugnader på Hjulhuset, med regn og svært lavere temperaturer. Takk for en kjemp innsats.

Byrunden vart arrangert lørdag 5.mai. Vi starta fra Moa kl 11 og kjørte til Ålesund. der vi stilte opp i gågata.

Medlemsmøtet 26.04.2018 hadde svært interessante tema og rekord fremmøte. Hele 62 personer og mange veteranbiler hadde funne veien til Hjulhuset denne kvelden.

Klubben gratulerer SAK medlem Thor Longva med plass i styret i LMK! Det er første gang i historien at klubben vår er representert i styret i LMK. Vi ønsker Thor lykke til i styrearbeidet! Landsforbundet av Motorhistoriske Kjøretøyklubber(LMK) avholdt landsmøte lørdag 7.april 2018 på Gardemoen. Her ble det valgt nytt styre, som består av følgende;

LMK HAR GÅTT TIL SØKSMÅL MOT WATERCIRCLES NORGE. LMK har som kjent hatt en tvist med WaterCircles Forsikring siden LMK sa opp samarbeidet grunnet avtalebrudd 27.01.2017. Dette ble stadfestet av Landsmøtet 2017, som også gav Styret i oppdrag å finne en ny samarbeidspartner. WaterCircles og LMK inngikk et forlik sommeren 2017 hvor et fortsatt samarbeid ut 2017 ble avtalt. Partene skulle følge Samarbeidsavtalens bestemmelser ut perioden og LMK følgelig motta sin sedvanlige porteføljeprovisjon.

Greta Molanders æresløp 2018 arrangeres 25.-26 august 2018. Løpet er kun for kvinnelige sjåfører. Kanskje noe for Jentehjulet?

Nye regler for registrerte kjøretøy uten forsikring fra 1.3.2018. Registrerte kjøretøy uten gyldig trafikkforsikring har hittil ikke fått økonomiske konsekvenser for eier, dersom disse ikke har kjørt på allmenn vei og blitt avskiltet eller vært involvert i et trafikkuhell. Dette ønsker myndighetene en endring på, og fra 1.3.2018 vil det bli kostbart å eie et uforsikret kjøretøy.

Det einaste som er sikkert om framtida er at det er usikkert kva som skjer i forhold til korleis vi skal forflytte oss. Blir "alt" elektrisk, eller vil bensin og diesel overleve som drivstoff? Dette gjeld ikkje berre dei daglege turane med bruksbilen, men og i stor grad korleis vi kan bruke veteranbilar i framtida.

Etter oppfordring fra arrangement komitéen, ble det holdt en presentasjon av Luftambulansetjenesten i Møre og Romsdal. Historien går jo helt tilbake til 1955, da Mørefly AS på Sørneset fikk en avtale med det offentlige om å få utføre ambulanseoppdrag med sjøfly som Mørefly opererte. Etter noen år (1965) gikk Mørefly også til anskaffelse av helikopter i samarbeid med Tafjord Kraft.

Familien Kvalsvik på Fiskå er svært bilinteressert og dei har mange flotte bilar. I dag var eg heldig å få omvisning av Odd Arne Kvalsvik. 😀 Mykje spennande var det å sjå av mange slag.

Innlegget er kopiert fra Trond Skjelten sitt innlegg på SAK sin facebook side. "Da er interiøret på plass i var 1960 Lloyd Alexsander TS"

Fredag 9. februar på Retromobile i Paris ble det auksjonert en bil med unik historie fra Ålesund. Bilen ble solgt for EUR 530.000,- (ca 4,8mill. NOK). Prisen var godt under prisestimatet på 600-800' Euro. Salget av bilen var mye omtalt i Sunnmørsposten før auksjonen. Disse artiklene finn du nederst i artikkelen som vedlegg.

Frå skipingsmøtet til Storfjorden Automobil Klubb. Det var i kjellaren hos Volvo. Det var mange frammøtte.

If tar over for Watercircles som LMK sin samarbeidspartner på forsikring. Overtakelsen skjer fra 01.01.2018

Med LMK forsikring får du helt enkelt Norges beste forsikring for motorhistoriske kjøretøy.

”The ultimate combination of craftsmanship and technology” Endelig fikk jeg muligheten til å gå til anskaffelse av favorittbilen som jeg har beundret siden guttedagene. Dette eksemplaret er i tillegg en ”plus eight” som har en Rover 3,5 liters V8 installert.

24.-26. Februar 2006 arrangerte SAK vintertur fra Ålesund til Oppdal. Turen gikk via Sunndalsøra til Oppdal, og over Dovrefjell til Dombås på returen til Ålesund. Vi hadde en flott tur, og særlig var turen over Dovrefjell på returen flott med sol og snødekte veier. Kanskje kan vi ta en ny vintertur en gang?

Klubben har fått ny nettside. I løpet av høsten har klubben endret mange rutiner som gjelder medlemsregister, meldinger til medlemmene , dokumentstyring og klubbadministrasjon. I den forbindelse har vi fått ny hjemmeside på internett. Hjemmesiden er enklere å holde oppdatert fordi vi kan gi flere personer mulighet til å skrive innlegg.

Klubben har arrangert fleire flotte bilutstillinger. Den første var ei jubileumsutstilling i anledning at klubben var 5 år i 1989.

Det kommer stadig nye biler inn i klubbmiljøet.

1957 Magirus type S-3600 brannbil.

Et 20 talls medlemmer deltok i SAK Veteranbilrebus 2020. Ved avslutning av rebusen i oktober hadde 5 medlemmer levert inn rebusheftet. Vi har gått gjennom heftene, og det viser seg at det er Solfrid og Paulus Giørtz som har rukket over flest poster i årets rebus. Klubben har kåret disse som vinnere av rebusen. Løsningen på rebusen finn du i vedlegget!

Plutselig en dag skinner sola og veteranbilen skal ut i sola på luftetur.

Undertegnede har i år vært medlem i Nordisk Morris Minor Klubb i 40år. I den forbindelse ble jeg utfordret til å skrive litt fra den tiden jeg har vært medlem. Her finner du artikkelen som ble publisert i medlemsbladet NORMINOR 1-2020.

Nettstedet BROOM.NO har en interessant artikkel om British Leyland Princess.

SAK avslutter i disse dager kjøpsprosessen rundt det nye lokalet vårt på Håhjem i Skodje kommune. Dette blir en ny og spennende arena for klubben vår.

Hva skjer med klubben i fremtiden? Klubben og veteranbilhobbyen står foran mange spennende utfordringer i tiden fremover.

Landsmøtet i LMK 2018 er avholdt, og for mange representerte dette starten på noe nytt. For kanskje første gang ble angitt tidsramme for møtet overholdt, og klokken viste 16.01 når forsamlingen brøt opp. Men det viktigste var et Landsmøte uten konflikter hvor alle tidligere ulmebranner synes slukket, noe som kan være starten på en ny organisasjonskultur og æra innen LMK.

Storfjord Gubben søker ny eier. I påsken mottok klubben en henvendelse fra Kåre Simenstad fra Sjoa og Heidal gammelteknisk forening, med et spennende tilbud for den som ønsker seg er veteran kranbil/ bilberger

Retten til å bruke våre kjøretøy. En grunnforutsetning for all videre eksistens innen vår bevegelse er at vi også fremover kan ha en rett til å bruke våre kjøretøy. Under LMKs Strategikonferanse i januar var dette et av temaene som opptok flest mulig av deltakerne.

Ålesund Historielag etterlyser informasjon om en mulig truckprodusent i Ålesund eller omegn på 1950-tallet. Er det noen i klubben som vet noe om dette? Skriv det du vet som kommentar under artikkelen.

Landsmøtet 2018 finner sted allerede lørdag 7. april 2018 på Scandic Oslo Airport Hotel på Gardermoen. Innkalling og agenda vil komme i løpet av få dager.

I England er det tusenvis av arrangement for veteranbilinteresserte hvert år. Det kan ofte være vanskelig å finne ut hvor og når disse arrangementene finner sted. Det kan være greit å vite om arrangementene dersom du skulle være i England på ferie eller kanskje i jobbsammenheng.

Masse i rask bevegelse – LMK i ryggen blir viktig. Overflyttingen av LMK-porteføljen fra WaterCircles til IF skjer i et raskt tempo. Mange har forstått viktigheten av at bare med en LMK-Forsikring har man LMK, med sin kompetanse og nettverk, i ryggen ved en komplisert skadesituasjon.

VossaRudl'n laurdag 26. mai 2018. Påmelding startar 1. februar 2018 - påmeldingsfrist er 1. april 2018

Brå start på nytt år. 2018 byr på mange endringer for vår bevegelse og LMK. Dette resulterte i for mange av oss at late fridager og julepynt straks måtte legges bort for å ta fatt på nye oppgaver.

Her ser du noe glimt fra klubbens faste arrangement "Byrunden". Disse glimta er fra 2014.

Torsdag 25.01.2018 kl 18:30. Temakveld ved Luftambulansetenesten ved Ålesund sykehus. Arnt Roger Forshaug forteller oss om oppgavene de har med syketransport og beredskap ved ulykker.

Her ser du noe glimt fra klubbens faste arrangement "Byrunden". Disse glimta er fra 2013

Historien om Chrysleren til John Thompson. Tekst av Kjell Jarle Gjerde. Foto av Reidar Bakke / Johan Steffen Fivelstad.

I 1956 blei det laga en film om livet i Geiranger. Filmen inneheld mykje om livet i bygda, hotelldrift og turisttrafikken. Her er det en del godbitar som viser våre veterankjøretøy den tida desse var i vanleg bruk.

Nytt år og nye muligheter. 2017 var et år som vil bli husket for mye uro både internt og eksternt i LMK. Landsmøtet 2017 var preget av flere tunge saker. Den kanskje mest dominerende og omfattende saken var knyttet til at Styret i LMK valgte å si opp Samarbeidsavtalen med WaterCircles Norge.

Styreleder i LMK, Bjørn G. Johannesen, har trukket seg fra sitt verv med virkning fra 01.01.2018. Johannesen valgte selv å trekke seg som Styreleder i LMK da det ble stilt spørsmål rundt hans habilitet grunnet hans tilknytning til Kongelig Norsk Automobilklub (KNA).

Undertegnede har en svakhet for overraskelser, så også i dette tilfellet. I «dølgsmål» har det foregått en stor aktivitet i en viss garasje ved Flatholmen i Jugendbyen.

I år var strandatreffet lagt til helga 1.-3. september. Den helga viste seg å være et godt valg værmessig. Det var sol og sommer heile helga og flotte forhold for kjøring med gamle og åpne bilar. Strandatreffet fokuserer på førkrigskjøretøy, men utstillinga i hotellhagen på søndagen er åpen for alle veteranbiler.

Hvert år reiser flere SAK medlemmer til det årlige sommertreffet for Morris Minor. Treffet alternerer mellom Norge, Sverige og Danmark. I 2017 var treffet i Hjo i Sverige. Filmen viser deltakende kjøretøy ved starten på kortesjekjøringen på lørdagen.

Norgesløpet 2009. 200 biler kjører fra Ålesund til Geiranger, her ser vi starten fra Ålesund. 200 Antic cars/old cars drive from Aalesund to Geiranger Norway. This video shows the start from Aalesund. Filmed and edited by David Ibarra Vestnes

Byrunden er et av klubbens hovedarrangement. Hvert år i slutten av April eller begynnelsen av Mai samles mange medlemmer med sine kjøretøy ved Moa kjøpesenter for å kjøre i kortesje til Ålesund sentrum. Nedenfor finn du Youtube klipp fra Byrunden 2011 Fotograf er : Per Kristoffer Skolem

Et turbulent år går mot hell – nye muligheter i 2018. 2017 har i stor grad vært preget av forsikringssnakk, og for utenforstående kan det lett fremstå som om LMK utelukkende er blitt til en forsikringsformidler.

En søndag i vår tok vi Morrisen med på besøk til Gjerdes Gartneri og Planteskole ANS som var første eier av denne bilen.

Nytt fra LMK 9/2017. Konkurransen hardner til – IF matcher prisene fra WaterCircles uansett! Som et siste forsøk på å beholde LMK-kundene, har nå WaterCircles startet en priskrig overfor LMK-medlemmene.

Kommunikasjon er viktig. LMK gjeninnførte i høst en ordning med hyppige nyhetsbrev til eier-klubbene i LMK. Dette har også vært praktisert tidligere, men har vært lite regelmessig de siste årene.

I Brunskog like ved Arvika i Sverige arrangeres det hvert år "Gamalvala". Det foregår på et stort museumsområde og inneholder mange ulike aktiviteter.

Overlandstur Hellesylt - Stryn - Grotli - Geiranger Løpskomitèen med Irene i spissen hadde lagt ned stort forarbeid til klubbens 30 år jubileums løp og hadde forventet stor deltakelse både fra egne medlemmer og fra Jotunheimen Veteranbilklubb, som skulle være med-arrangør for løpet i forbindelse med 125 års jubileum for åpning av Fylkesvei 63 Grotli Geiranger

Tekst: Per Birger Eliassen med tillegg av Sverre Barstad. Se også artikkelen "Hvem eier bilen". Etter at ordningen med gamle typer kjennetegn på veteranbiler ble gjeninnført i april 1991, kan vi i dag se litt av hvert som den enkelte veteranbileier uheldigvis har montert på klenodiet.

HVEM EIER BILEN? Mange av de gamle bøkene er nå digitalisert og innholdet tilgjengelig ved forespørsel. Samlingen er ikke komplett og i utgangspunktet T- Skilt, men etter hvert er flere områder og bokstaver kommet med.

Ny hjemmeside. Som kanskje flere av dere allerede har registrert, har vår hjemmeside www.lmk.no fått et nytt uttrykk. Dette var et nødvendig og etterlengtet tiltak da den gamle hjemmesiden var lite brukervennlig og utdatert. Den nye løsningen kopler seg også sammen med LMKs Facebook-side, noe som vil fremme og forene begge mediene.

LMK og FIVA; LMK er tilsluttet og norsk representant for den internasjonale organisasjonen for veterankjøretøy, FIVA. De avholdt nettopp sin generalforsamling i Bucuresti, og her deltok LMK med styreleder Bjørn G. Johannesen, nestleder Geir Iversen og generalsekretær Stein Christian Husby.

LMK-Nytt 5/17.Om LMK-forsikringen; Ut 2017 skjer fremdeles all nytegning og fornyelse av LMK-forsikring gjennom WaterCirclesNorge AS. Ny samarbeidspartner, IF, gjelder først fra 1.1.2018, og før denne datoen kan ikkeIF overføre noen LMK-kunder.

Publikumsrekord på årets Oslo Motorshow. LMK hadde ingen egen stand på Oslo Motorshow, men var riktignok til stede og besøkte LMK-klubbenes egne stands. Her var det mye flott å se på, og det legges ned mye frivillig arbeid for å drifte et slikt arrangement fra torsdag kveld til søndag.

KNA Klubbforsikring og LMK. Publisert av LMK 27. oktober 2017

LMK Forsikring. Hovedforfall og oppsigelse.

Mandag 2. oktober ble en samarbeidsavtale om LMK-Forsikringen mellom IF og LMK underskrevet.

Bilder av Jaguar modeller Bildene av Jaguar modeller som ble vist på Hjulhuset 26.mail-2016 finn i denne artikkelen.

Kanskje en tanke å ta med i hektiske hverdager, når en legger til rette kan en fort prioritere litt annerledes et minutt eller to.

Karl Benz, eller Karl Friedrich Michael Vaillant som han egentlig heter. Benz ville først bli låsesmed, men fulgte etterhvert i farens fotspor, og begynte å studere lokomotivutvikling. Den 30. september 1860, i en alder av 15 år, sto han på den innledende eksamen som ingeniør ved Universitet i Karlsruhe, hvor han studerte. Han tok avgangseksamen den 9. juli 1864. På universitetet kom de første tankene om en hesteløs vogn, mens Benz satt på sykkelen sin. Da var vel kanskje frøet "sådd" som starten på de bilmerker som vi i dag kjenner så godt til.

KLUBBENS KJELEDEGGE - Traktorbilen Morris. Etter en vinters omfattende arbeid er endelig gardstraktoren på veien igjen og er blitt klubbens kjæledegge. Det ble besluttet at traktorbilen skulle forbli traktorbil og beholde så mye som mulig av sin patina som brukstraktor.

Først må vi skru klokka 30år tilbake. Vi er då i 1984, og undreteikna var ennå ung og lovande! Eg hadde arbeid 2-to år i min første jobb, budde fortsatt hos foreldra mine på Eikenosen, og følte at ingeniørløna brende i lomma. Av: Lidvard Lundanes, 2014

Fra 15. juni 2017 ble det tillatt for eiere av motorkjøretøy i Norge å endre til et valgfritt personlig bilskilt/kjennemerke/tegnkombinasjon

Ønske om en ny veteranbil starter gjerne med et minne fra barndom eller ungdom. Slik var det også for meg når jeg nå har gått til anskaffelse av enda en veteranbil.